DELÅRSRAPPORT 2001-07-01 - 2001-09-30
· Jet Aviation beställer Zonal Comforttm system till ett B747SP
flygplan.
· Lufthansa Technik beställer Zonal Comforttm system för
ytterligare en BBJ.
· Emirates beställer utvärdering av Zonal Dryingtm systemet för
A330 flygplanet.
· Saudi Arabian Airlines beställer utvärdering av Zonal Dryingtm
systemet för MD90 flygplanet.
· Sterling beställer Zonal Dryingtm systemet till sin flotta av
B737-800 flygplan.
· Adria Airways beställer Zonal Dryingtm system till sina CRJ
flygplan.
· Delårets resultat -2,1 Mkr (-4,4 Mkr).
·
KORT OM CTT
CTT Systems AB är ett teknikbolag som verkar inom flygbranschen.
Företagets affärsidé är att åtgärda de två fuktproblem som idag
existerar i kommersiella flygplan, dels eliminera uppkomsten av
kondensation mellan kabin och flygplanets ytterskal samt erbjuda en
förhöjd komfort i kabinen genom att höja fuktnivån. CTT:s produkter,
Zonal Dryingtm system och Zonal Comforttm system skapar förutsättningar
för en förbättrad lönsamhet och flygsäkerhet samt erbjuder en avsevärt
förbättrad komfort för passagerare och kabinpersonal. CTT:s mål är att
sälja dessa system till flygplanstillverkarna för installation under
produktion av flygplanen och till flygbolagen för befintlig
flygplansflotta. Företaget har sitt säte i Nyköping och är sedan mars
1999 noterat på Stockholmsbörsens O-lista.
RAPPORTPERIODENS VäSENTLIGA HäNDELSER
I juli beställde Adria Airways Zonal Dryingtm systemet till sina fyra st
CRJ flygplan. Systemen kommer att levereras under 2001.
Efter en positiv utvärdering utnyttjade i juli Sterling sin option och
beställde Zonal Dryingtm systemet till samtliga sina B737-800 flygplan
(5 st). Systemen kommer att levereras under år 2001.
I september beställde Lufthansa Technik Zonal Comforttm systemet till
ytterligare ett Boeing Business Jet BBJ flygplan. Systemet kommer att
levereras i slutet av 2001.
I oktober beställde Jet Aviation Zonal Comforttm systemet till ett
Boeing 747SP flygplan. Detta är Jet Aviations första beställning av
Zonal Comforttm systemet. Systemet skall levereras till sommaren 2002.
Under flygmässan i Dubai i november fick CTT sin första beställning från
Mellanöstern. Beställningen kom från Emirates och avsåg utvärdering av
Zonal Dryingtm systemet i ett A330 flygplan. Emirates har också
försäkrat sig om en option för sina resterande 17 A330 flygplan. Även
Saudi Arabian Airlines beställde en utvärdering av Zonal Dryingtm
systemet i ett av sina MD90 flygplan. Överenskommelsen innebär också att
de har en option att beställa systemet till hela sin flotta av MD90
flygplan för närvarande 29 flygplan.
Lufthansa Technik levererade under oktober det första BBJ flygplanet med
Zonal Comforttm systemet installerat till kunden Boeing NetJet.
Under oktober månad installerades ett Zonal Dryingtm system i ett av
svenska flygvapnets Herkulesflygplan. Systemet skall under flygning
förhindra kondensation i flygplanets cockpit och på så vis öka
elektronikens tillförlitlighet. En utvärdering av systemets funktion
kommer att genomföras av flygvapnet och beräknas kunna avslutas under år
2002.
PERSONAL
Under perioden har det genomsnittliga antalet sysselsatta uppgått till
19 (18). Under innevarande redovisningsår kommer ytterligare personal
anställas främst inom områdena konstruktion och system. Rekrytering
pågår av marknadsansvarig i Nord-Amerika.
INVESTERINGAR
Investeringar har under perioden gjorts med 0,2 Mkr (0,8).
FRAMTIDSUTSIKTER
Terrorattacken den 11 September har haft stora konsekvenser för
flygindustrin. Det är i första hand flygbolagen som har drabbats i och
med att passagerarantalet på många flyglinjer har sjunkit, framförallt
gäller det linjerna till och från USA. Många flygbolag har därför fått
ekonomiska problem och har blivit tvungna till nedskärningar.
Flygbolagens kris drabbar också flygplanstillverkarna som nu måste
ställa in sig på en lägre produktionstakt än man hade planerat. Det är
framförallt Boeing som drabbas hårt och man har varslat sammanlagt
30.000 personer om uppsägning.
Givetvis kommer CTT också att påverkas av flygindustrins kris. Det
kommer att bli svårare att få flygbolagen att beställa våra system i
detta ekonomiska läge. Till dess att passagerarna återvänder till flyget
måste vi därför räkna med en svagare orderingång från flygbolagen än
beräknat.
Våra projekt med flygplanstillverkarna kommer att påverkas mindre.
Utvecklingen av Zonal Dryingtm systemet för Airbus långdistansplan
fortgår, även om tidsplanen förskjuts något. Boeing och de andra
tillverkarnas intresse för våra system är långsiktiga. Vad som kan hända
är att man på grund av nedskärningar av personal prioriterar ned våra
system.
Vad som är glädjande för CTT är att vårt Zonal Comforttm system blir mer
och mer efterfrågat för affärsflygplan. Detta är mycket viktigt
speciellt som denna marknad påverkats mindre av terrorattackerna. Med
ordern till Jet Aviation får vi dessutom möjligheten att utveckla en
befuktare till B747 flygplanen.
En ytterligare ljuspunkt är att CTT nu för första gången fått flygbolag
utanför Europa som kunder. Att speciellt Emirates som är ett av världens
mest expansiva flygbolag utvärderar Zonal Dryingtm systemet är mycket
lovande. Under flygmässan i Dubai visade dessutom flera flygbolag ett
stort intresse för vårt Zonal Comforttm system. Detta bekräftar att det
totala fuktkontrollsystemet har en stor potential i Mellanöstern där
flygbolagen är beredda att investera i komfort.
Sammantaget betyder det att den 11 september förmodligen kommer att
försena orderingången från flygbolagen. Vår orderbok växer dock och
omsättningen kommer att öka under resten av året. Det gör att vårt
kassaflöde kraftigt förbättras jämfört med föregående år. Därför ser vi
med tillförsikt fram emot att vidareutveckla våra system för att vara
redo när flygindustrin och framför allt de stora flygbolagen börjar
utvecklas positivt igen.
RESULTAT OCH FINANSIELL STäLLNING
För rapportperioden var nettoomsättningen 3,1 Mkr (1,7 Mkr) och
resultatet -2,1 Mkr (-4,4 Mkr). Kassaflödet före
finansieringsverksamheten var - 0,8 Mkr (-2,6 Mkr).
Orderboken uppgick per den 13 november år 2001 till 28 Mkr (18 Mkr),
inklusive optioner till 120 Mkr (83 Mkr) USD-kurs 10,50.
Bolagets likvida medel var på balansdagen 32,3 Mkr (53,7 Mkr).
Långfristiga låneskulder uppgick till 0,0 Mkr (7,0 Mkr).
Kortfristiga låneskulder uppgick till 7,0 Mkr (1,0 Mkr).
RAPPORTTILLFÄLLEN
Ordinarie bolagsstämma kommer hållas den 13 november 2001. Någon
utdelning för räkenskapsåret föreslås inte. Halvårsrapport kommer att
lämnas den 12 februari 2002, nio-månaders rapport den 7 maj 2002 och
bokslutskommuniké den 27 augusti 2002.
Nyköping 2001-11-13
Torbjörn Johansson
Verkställande direktör
I denna rapport har samma redovisningsprinciper och beräkningsmetoder
använts som i den senaste årsredovisningen.
Denna rapport har inte varit föremål för granskning av företagets
revisorer.
För mer information kontakta
Torbjörn Johansson VD Håkan Gunnarsson Adm. chef
CTT Systems AB CTT Systems AB
Box 1042 Box 1042
611 29 NYKÖPING 611 29 NYKÖPING
Tel: 0155-28 44 10 Tel: 0155-28 44 10
Fax: 0155-29 08 84 Fax: 0155-29 08 84
Hemsida: www.ctt.se Hemsida: www.ctt.se
E-mail: torbjorn.johansson@ctt.se E-mail:hakan.gunnarsson@ctt.se
------------------------------------------------------------
Denna information skickades av Waymaker http://www.waymaker.se
Följande filer finns att ladda ned:
http://www.waymaker.net/bitonline/2001/11/13/20011113BIT00770/bit0001.doc
http://www.waymaker.net/bitonline/2001/11/13/20011113BIT00770/bit0001.pdf
http://www.waymaker.net/bitonline/2001/11/13/20011113BIT00770/bit0001.xls Tabeller
Show as PDF